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| ■質問集(メーターフィルム編) |
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| Q1-1.変形しませんか？ |
耐熱性に優れており、炎天下の車内は90℃以上になることもありますが、
ハイグレードフィルムは耐久テストに合格しており、同温度で変形しません。
フィルム装着時に水平にして、真横から針の根元のフィルムの具合をご確認ください。
文字盤にネジがないタイプは、薄い透明の両面テープを所定の位置（取扱説明書記載）に貼り付けてください。 |
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| Q1-2.フィルムが曲がってる |
ゆがみ、浮き、曲がりはフィルム穴の大きさが小さい可能性があります。
1.フィルムを取り出し、穴のカット状態を確認。
2.少し大きめにカットする。
3.穴が大きい分、文字位置がずれやすくなりますので、透かしながら調整。
4.元に戻す。
以上をお試しください。
それでも曲がる場合は、ご連絡ください。
info@cyberstork.com |
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| Q1-3.夜見えますか？ |
ハイグレードフィルムは夜間走行時にも視認できるよう、透光性がございます。
ただし、純正に比べて光量が減少する場合がございます。その場合は、下記内容をお試し下さい。
第一は、バッテリーの容量は適正ですか？
バッテリーは、年月がさほど経過していなくても劣化する場合もございます。一度ご点検いただけますか？最近無料診断してくれるところは多くあります。劣化していたら交換をお薦めいたします。
第二は、純正バルブには光色替えのゴムキャップが装着されています。これを取り除いて頂くと電球色になりますが明るくなります。
第三は、バルブ（電球）の消耗です。10年以上前の車種に多く見られるようです。
新品に交換してみてください。
第四は、拡散LEDをご検討くださいませ。ご購入前お試しサービスもございます。
詳しくはこちら
第五は、前面より外付けのLED等のライトで照らすと簡単に明るくなります。相性抜群のアイテムはコチラ->拡散スポットLED |
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| Q1-4.夜何色に光りますか？ |
透過フィルムですので、夜メーターを点灯した時の色に影響されます。
現在のイルミネーションの点灯色が赤、オレンジ系の車には赤文字、青、緑系の車には青文字がオススメです。->拡散LEDはこちら |
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| Q1-5.変色や色ぬけしませんか？ |
インク、フィルム自体が高い保存性を有しております。
詳しくはこちら
耐候年数は実測3年を有します。 |
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| Q1-7.ラインナップにない車種は特注できますか？ |
はい。調査次第ですが可能な場合もあります。
盤面の構造が真っ平らでない場合は構造上制作はできません。
１点物での制作は、メーター本体をお送りいただきメーターを分解し施工となります。概算費用では10万円からになります。メーターをお送りいただいた後、正式なお見積もりをお出し致します。 |
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| Q1-8.こんなに安くて品質は大丈夫ですか？ |
はい大丈夫です。
価格以上の価値がおわかりいただけると思います。
弊社は、品質第一の商品開発をし、間接経費を徹底的に抑え、最新のコンピュータシステムで運営されているために低価格を維持できるのです。
その為、利益も最低限のラインであることも確かです。
品質に関しては[こちら]にて詳しくご紹介させて頂いております。是非ご覧ください。 |
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| Q1-9.他のものとの違いを教えてください。 |
車検対応品です。
透光性が車検対応値を有し、夜間走行可能です。
フィルム厚15μで針に干渉しません。
数字の精度が車検対応値で、正確に表示されています。
設定は0.1mm単位で調整しております。
熱による変形抑止製造です。
変色防止、写りこみ防止処理で高耐久です。 |
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| Q1-10.赤文字、青文字どちらがお薦めですか？ |
夜メーターを点灯した時の相性からお選びいただくと良いと思います。
現在のイルミネーションの点灯色が赤、オレンジ系の車には赤文字、青、緑系の車には青文字がオススメです。 |
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| Q2-3.針を抜かなくてもできますか？ |
針を抜かないで、純正に重ねるタイプです。
しかし、針部にフィルムを通す時は細心の注意を払って下さい。
取り付け後も針の振りをご確認下さい。 |
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| Q2-4.文字がズレて見える? |
1.フィルムのカット穴は正確に開いていますか？
2.フィルムはゆがみ、変形なくはめられていますか？
3.穴をガイドより大きく開けた場合は最後にカバーをはめる前に、透かして位置が適当かご確認下さい。
正確な位置に移動してから再度カバーをゆっくりとかぶせてはめて下さい。
取り付け穴が小さいと歪みの原因となり、大きすぎるとフィルムズレ、文字ズレの要因になります。 |
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| Q2-5.取り付け完了後にキーが抜けない。 |
1コネクターが、しっかりはまっているかご確認下さい。
まず、
1.エンジン停止。
2.バッテリーのマイナス端子を外す。
3.メーター裏のコネクターをカチッとするまではめる。 |
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| Q2-6.シフトが動かない |
1コネクターが、しっかりはまっているかご確認下さい。
まず、
1.エンジン停止。
2.バッテリーのマイナス端子を外す。
3.メーター裏のコネクターをカチッとするまではめる。 |
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| Q2-7.パワーウインドウのＡＵＴＯが動かない |
バッテリーのマイナスを外したために、リセットされている可能性があります。
エンジンをかけてから
1.一番下まで窓を下げる（空ける）
2.ＡＵＴＯボタンを2秒上げっぱなし。
または、
1.一番下まで窓を下げる（空ける）
2.エンジンを切る。
3.再度エンジン始動。
4.ＡＵＴＯボタンを上げる。 |
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| Q2-8.査定に響きませんか？ |
メーターのバルブ交換の時の作業と同じ方法で取り出しますので特に影響しません。
しかし、ホワイトメーターに限らずアフターパーツは好みの問題がありますので、外した方が良い場合もあります。その際は取り外してください。
取り外し後は、すっかり装着前の状態に戻りますのでご安心ください。 |
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| Q2-9.走行距離は戻りませんか？ |
デジタル、アナログ共に戻りません。
取り外し時の状態で装着できます。 |
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| Q2-10.メーター巻き戻しになりませんか？ |
| 方法が全く違いますので、一切巻き戻しにはなりません。 |
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| Q2-11.メーターを送るので取り付けてもらえませんか？ |
はい。弊社に厳重に梱包していただき郵送してください。
こちらで取り付け後返送いたします。工賃3,000円。
しかしながら途中での事故、その他による誤作動の
保障は致しかねますのでご了承いただくこととなります。
また、その際はカット加工を同時にご注文くださいませ。 |
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| Q2-12.自分で取付ができないのですが。 |
業務販売もしていますので、全国のカーショップ、ディーラーで取り寄せ可能です。
直接店舗に聞いてみてください。 |
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